近年來，社會對於自行車騎乘安全越來越關注，無論是從政策制定層面，還是實際道路上的運行層面，都有許多討論。國際自行車安全研討會(International Cycling Safety Conference 2024)今年是第12屆也是第一次在亞洲舉辦，以往的會議皆在歐洲及美國，今年在日本四國今治市舉辦，研討主軸是 Exploring Cycling Safety Culture，本次會議探討一些重要議題，例如什麼是自行車安全文化、道路使用者面臨的挑戰、自行車和道路安全相關組織和個人的活動，以及研究人員如何促進安全騎行。研討會主題涵蓋非常廣泛，主要和自行車騎乘安全相關的行為、設備及環境等。希望未來臺灣自行車相關研究也可強化發展這個方向，建立臺灣成為更完整的自行車王國。
為了讓與會學者體驗一個安全、可靠且舒適的自行車交通網絡，研討會安排了自行車騎乘體驗，騎行路線是日本最佳自行車路線：全長 70 公里的瀨戶内海Shimanami Kaido島波海道，也是全日本最長的自行車道，連接了本州和四國地區。沿途的多座橋樑連接本州廣島縣尾道市、瀨戶內海6座小島和四國愛媛縣今治市，一路上共有 10 個自行車租借站，可在任何一站租借或歸還自行車，或者中途改搭渡輪。這條路線穿梭於瀨戶內海國家公園，沒有車輛通行，沿途還可欣賞美麗的群島風光，無論是自行車新手或老手都能輕鬆探索。
日本正在規畫全國的安全自行車交通網，希望形成連續的自行車網絡，利用現有的道路空間，建立一個連續、安全且令人安心的自行車道網。如此，騎行者可以不間斷地在城市中穿行，而不用擔心突然中斷或危險路段。並且推動行人和自行車分離，在道路設計中，分開行人和自行車的路線，以減少碰撞和事故的風險。確保道路空間的設計考慮到行人及自行車的安全，讓大家都能安心出行。這不僅保護了行人的安全，也讓自行車騎行更為順暢和舒適。
藉由這次會議看到國際自行車相關研究社群，除了運動表現外還有一群學者在進行自行車騎乘安全相關研究，透過各國學者專家學術交流，發現國際自行車安全相關研究目前聚焦在政策制定推廣及道路環境分析，也發現研究方法除了傳統的實證研究，也有不少電腦模擬或利用開放數據進行分析的研究成果，另外，汽車工業也很重視自行車騎乘安全的議題，例如Honda汽車也分享不少自行車安全相關研究成果。國際自行車安全研討會的舉辦讓世界各地的自行車相關人員彼此交流意見，主辦單位也結合瀨戶内海的島波海道自行車騎乘體驗，讓參加的人員能從各個方面了解日本對自行車騎乘安全的重視及全球自行車安全的研究發展。
若要提升自行車參與人口，雖然透過競技運動明星光環的行銷推廣(例如環法賽)非常有效，但是如何降低騎乘者安全顧慮才是最根本關鍵的因素。自行車及配件的安全設計是一個重要的議題，自行車不應只強調競技運動，更應該重視自行車安全的設計分析，如何防止自行車騎乘者因操控不熟悉而造成的意外，及自行車與其他車輛及用路人間的碰撞，皆是值得探討的主題。參考汽車工業長年投入在道路安全的經驗，轉譯到自行車產業，建構適合自行車安全的研發做法，應該可以更有效率的提升自行車安全。而臺灣擁有世界頂尖的自行車製造技術以及亞洲最大的臺北自行車展，也有完整的環臺自行車道，臺灣可以結合領先全球的自行車製造技術與完善規畫的環臺自行車道，建立臺灣完整連續安全的自行車交通網，成為世界自行車安全的模範，讓全球進一步看見臺灣自行車的全面發展以及對自行車安全的重視。
參考文獻:
International Cycling Safety Conference 2024 Proceedings.
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