腳掌踩踏位置會影響騎乘表現嗎?

腳掌踩踏位置對自行車騎乘者而言，是一項重要的姿勢調整項目，踏板與腳掌是人體施力於車身的接處點，些微的變化都有可能改變發力的效率以及各關節角度的動作變化，進而影響騎乘表現以及傷害風險。

腳掌踩踏位置對運動表現的影響目前仍不明確，有學者認為以足部第一蹠骨對齊踏板中軸進行踩踏，能產生最佳的騎乘效率；另一派學者則認為應以第一蹠骨後5-10mm的距離較佳。為了釐清此問題，學者於2022年 Sport Biomechanics期刊中發表了一篇文章，比較了三種踩踏位置(第一蹠骨於踏板中軸之前、中、後三個位置，各間隔 15mm)，於最大功率的 35%、50%、65% 三種強度下踩踏，並透過動作分析系統以及肌電圖進行分析，希望找出最佳騎乘表現的腳掌踩踏位置。

踩踏位置不影響功率與肌肉活化程度

此研究針對1.下肢的六條肌肉(股直肌、股外側肌、腿後肌、脛前肌、臀大肌、比目魚肌)的活化程度、2.下肢三關節(髖、膝、踝)的角度變化以及3.踩踏功率，作為不同踩踏位置下騎乘表現的分析依據，結果發現，三種踩踏位置的踩踏功率，以及各肌群的活化程度皆無顯著差異。然而，不同踩踏位置在膝關節角度變化上有者顯著影響，結果顯示，蹠骨後側踩踏於踏板時會有最大的伸、屈膝角度，蹠骨前側踩踏於踏板時，伸、屈膝角度則最小。

踩踏位置過於偏後或偏前，皆可能提升膝關節傷害風險

過往在分析自行車騎乘傷害時，最大伸膝角度是一項重點評估指標，專業人士普遍認為，騎乘者的最大伸膝角度最好落在140-150度這個區間。從此研究發現，蹠骨後側踩踏於踏板的伸膝角度較大(約148.8度)，而蹠骨前側踩踏於踏板伸膝角度較小(約 141.2度)，兩項數值雖未超過，但皆接近建議的伸膝角度邊緣，倘若踩踏位置再移往踏板前側或後側多一些，極有可能對膝關節造成淺在傷害。

由這篇實驗可得知，從運動表現的層面切入，不同的踩踏位置並不會對騎乘功率或是肌肉活化造成影響。然而，其造成的膝關節角度變化差異，進而衍伸出的傷害風險或許才是我們應當注意的部分。

參考文獻：

Chartogne, M., Millour, G., García-López, J., Duc, S., Rodríguez-Marroyo, J. A., Pernía, R., & Bertucci, W. (2022). Acute effects of small changes in antero-posterior shoe-cleat position on physiological and biomechanical variables in road cycling. Sports Biomechanics, 1-12.