隨著健身產業興起，無論是為了健美、減重、塑身或是維持健康，我們都應該了解肌肉的特性，避免過度訓練造成運動傷害。在人體解剖學中，骨骼被許多肌肉組織包覆重疊著，我們可以依照肌肉深度分成「淺層肌」與「深層肌」，也可以依照肌肉橫跨的關節數量分成「單關節肌」與「多關節肌」。在肌力訓練時，我們較容易忽略深層肌的訓練，因為此類肌肉較小也不容易觸摸到，但其實深層肌在維持姿勢與穩定關節上佔有一席之地，若先重視深層肌的訓練，可以提升淺層肌的訓練效果，也能降低受傷風險。
股四頭肌與腿後肌群的差異
在自行車運動中，肌力訓練也是相當重要的，除了肌肉強度也要留意肌肉活化時間。在2009年Hug等學者發表一篇文獻回顧，提及自行車在踩踏時有肌肉活化時序，不同肌肉因特性不同會在不同時間點活化，且活化時間長度亦會不同。在2016年《歐洲應用生理學期刊》一篇研究中(Quadriceps and hamstring muscle activity during cycling as measured with intramuscular electromyography)提及騎自行車時深層肌的重要性及多關節肌的應用，將踩踏時的肌肉活化依曲柄角度分成四個時期，觀察股四頭肌(大腿前側肌群)與腿後肌群(大腿後側肌群)的活化峰值與活化時間的差異。
腿後肌群(Hamstring)位於大腿後側，是由三塊肌肉組成，分別為半膜肌 (Semimembranosus)、半腱肌 (Semitendinosus)及股二頭肌(Biceps femoris)，作用是彎曲膝關節及伸展髖關節。其中，股二頭肌又可分為長頭及短頭，唯有股二頭肌短頭屬深層單關節肌肉，只橫跨膝關節。
股四頭肌(Quadriceps)位於大腿前側，是由四塊肌肉組成，分別為股直肌(Rectus femoris)、股中間肌(Vastus intermedius)、股內側肌(Vastus medialis)及股外側肌(Vastus lateralis)，是伸展膝關節的肌肉。其中，股直肌位於大腿淺層中間，橫跨髖、膝兩個關節，屬多關節肌肉。
股直肌可以判斷騎乘經驗
研究結果發現，股四頭肌因膝伸展動作，主要是在踩踏第一期活化，唯有股直肌是雙關節肌的緣故，會受髖屈曲影響，產生兩個活化峰值(在第一期與第四期)，如下圖。較有騎乘經驗的人，從屈髖到伸膝有較好的控制能力，能產生連續性的動作，因此形成一個活化區段；相反的，騎乘經驗較低的人難以維持肌肉強度，會在轉換動作時肌肉活化低於活化閾值，形成兩個活化區段。因此，我們可以透過股直肌的活化區段判斷車手的騎乘經驗。
深層肌活化時間較長
另外作者也發現，在相同肌群中，深層肌的活化時間較長，例如股四頭肌中的股中間肌，還有腿後肌群中的股二頭肌短頭。因為深層肌主要功能是穩定關節，而不是產生動作，因此肌肉活化時間會比淺層肌提前或延後發生，不會因動作完成而立即停止。
在自行車肌力訓練上，若要加強股直肌控制能力，應設計同時屈髖-伸膝的連續性動作，若將屈髖及伸膝動作獨立訓練，即使肌肉強度大，動作不連貫會影響表現亦容易帶來傷害。深層肌的強化，可以減少關節負荷，讓淺層肌有更好的發展空間，就如同蓋房子，有穩定的根基才能蓋得高，也較安全，雖然剛開始不易訓練，但打好基礎經長時間訓練，即可看見成效。了解肌肉的特性後，未來在訓練或研究上就可以做更多應用，像是觀察雙邊踩踏對稱性、能量傳遞鏈、傷害評估或術後復健等。
參考文獻：
Da Silva, J. C. L., Tarassova, O., Ekblom, M., Andersson, E., Rönquist, G., & Arndt, A. (2016). Quadriceps and hamstring muscle activity during cycling as measured with intramuscular electromyography. European Journal of Applied Physiology, 116(9), 1807-1817.
Hug, F., & Dorel, S. (2009). Electromyographic analysis of pedaling: a review. Journal of Electromyography and Kinesiology, 19(2), 182-198.
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